如此惊艳的市场表现，几乎重现了特斯拉当年的火爆。作为20万-30万元价格区间的销量常青树，特斯拉Model Y是行业内公认的爆款，那么，作为后来者的智己LS6，究竟有哪些实力与Model Y抗衡，我们从智能、性能、舒适性方面对比一下。
未来智舱，焕然一新
智能座舱一直是消费者选购智能电动车的重要考虑因素之一。特斯拉Model Y曾经引领过智能座舱的潮流，然而智己LS6的推出，将智能座舱功能推向了一个新的高度。
在智己LS6的发布会上，我们可以看到智己LS6搭载的未来智舱堪称惊艳。它具备了行车补盲、高速智驾、途中娱乐、停车一键AI代驾等诸多创新实用功能。其中最引人注目的是搭载的“全画幅数字驾舱屏”，它为一切智能化功能的实现提供了硬件基础。在行车过程中，开启“全域数字视野补盲”功能，智己LS6能够将路况信息全部显示在屏幕上，解决了驾车过程中的盲区隐患。此外，智己LS6还特别创新地引入了“雨夜模式”，在极端暴雨天气下也能通过屏幕展示清晰的路况，提高行车安全性。
特斯拉Model Y曾是行业内首批应用补盲影像功能的车型，然而智己LS6更是后来者居上。除了行车补盲功能，智己LS6还搭载了“一键AI代驾”功能，包括一键贴边、一键循迹、一键脱困等实用功能，解决了一些驾车痛点场景，如贴边难、闯入死路无法倒出、狭窄车位无法驶出等。此外，智己LS6还搭载了业内首个垂类GPT大模型“智己生成式大模型”以及全新智能化功能“一路刷爆体验SHUA”，让驾车过程更加有趣，并能实时获取新鲜资讯。
高阶智驾，后来居上
智能驾驶一直是人们对智能电动车的期待。智己汽车表示，在智能驾驶方面，仅用两年时间走完了其他头部玩家九年的路程，其技术已在实测中攻克了城市NOA等高难度场景，智驾实力已跻身行业第一梯队。
作为行业内的智能化标杆，特斯拉Model Y的辅助驾驶能力也非常出色。然而，特斯拉的智能驾驶功能在国内难以落地。由于数据安全要求，特斯拉必须在国内建立数据中心并进行本土化开发，这需要时间。另外，国内路况相对复杂，对智能驾驶的软硬件配置和技术能力要求更高，而落地之后的实际体验也不能得到保证。
此外，即使解决了上述问题，特斯拉智能驾驶的价格也很高，提高了使用门槛。特斯拉 Model Y的完全自动驾驶能力选装价格为64,000元，而更入门级的增强版自动辅助驾驶功能也需要32,000元才能体验。
相比之下，智己LS6的IM AD智能驾驶更为落地和实用。智己LS6全系车型配备了激光雷达和英伟达Orin X芯片，具备了高速高架和城市NOA能力。今年底，智己LS6城市NOA将开启用户公测，并率先在上海地区开放。首批用户提车即可享受覆盖12省26市的高速高架NOA，预计年内将覆盖全国范围。此外，在上市初期，智己LS6还免费赠送IM AD智能驾驶全功能包终身使用权，以最低的成本获得最领先的智能驾驶体验。
百万级性能，遥遥领先
性能一直是消费者关注的焦点。智己LS6搭载的“准900V超强性能平台”在性能方面遥遥领先。智己LS6的最大工作电压为875V，系统总功率达到579kW/787Ps，百公里加速仅需3.48秒，最高时速达到252km/h。在封闭场地的极限测试中，智己LS6甚至跑出了305km/h的极速成绩，成为了中国品牌SUV中首款突破300km/h大关的车型。
目前采用“真800V”电压平台的基本都是百万级豪车，而20万-40万元市场几乎没有车企能够达到如此水准。智己LS6的强悍性能不仅显示了智己在三电技术方面的领先地位，也证明了其在车身、底盘等综合能力上的卓越表现。智己LS6配备了全明星底盘驾控阵容，拥有大师级调教水准。其前双叉臂+后五连杆的底盘架构、轻量化全铝底盘以及天纳克旗下蒙诺高端减震器等配置，为驾乘者提供更好、更舒适的驾乘体验。而特斯拉Model Y的硬悬挂系统虽然带来了独特的驾驶体验，但它忽略了一定的底盘舒适性，尤其是在有老人、孩子和孕妇的家庭中，过坑坑洼洼的路面时，悬架的表现显得过于硬，乘坐后排的乘客可能感到颠簸严重。
此外，智己LS6搭载的“真800V”带来了充电速度的提升。智己LS6的最大充电倍率为3.75C，峰值充电功率高达396kW，能够实现充电5分钟最高200公里的补能速度，基本消除了续航焦虑。此外，智己LS6还采用了全栈自研超级集成式热管理系统，能够更好地控制能耗并提供更优秀的空调效果。
