10月27日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）发布了第三季度报告，报告中指出，由于业务持续发力，带来规模和效益双增长，2023年第三季度，江汽集团实现营业收入115.52亿元，同比增长18.23%；1-9月份，江汽集团累计营业收入339.21亿元，同比增长23.16%，归属于上市公司股东的净利润为1.84亿元。
江汽集团公布的销量数据显示，今年前9个月，江汽集团共计销售新车44.12万辆，同比增长18.70%。海外市场在江汽集团整体布局中占据着重要位置，1-9月，江汽集团已经实现出口销量超12万辆（共计出口12.6万辆），同比增长58%。这其中，“一带一路”共建国家是江汽集团海外布局的重中之重，前9个月，在“一带一路”共建国家，江汽集团的交付量达到10.1万辆，同比增长79%。
对江汽集团而言，在商用车领域取得的成绩有目共睹，但如何开拓乘用车市场，尤其是新能源乘用车市场，是下一步工作的重点。据江汽集团介绍，新推出的江淮钇为品牌，会是发力乘用车市场的关键，按照规划，未来5年，基于DI平台，江淮钇为将推出四款车型（首款车型钇为3已经上市），且都会面向A级电动车市场。
钇为3冠军版，图片来源：江淮钇为
不过，在当前的国内A级新能源市场上，比亚迪已经形成了一家独大的局面，其他主流自主品牌如长城、吉利、长安等，也都在集体发力，对江汽集团而言，无论是品牌力的打造上，还是市场规模的培育上，都还需要加把力。如何把乘用车市场打造成另外一个利润增长极，是江汽集团接下来需要重点考虑的事情。
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