中国车企制造超跑，有人当笑话，有人当神话。
当时，广汽埃安的领导放出话来，不仅要批量生产昊铂SSR，更要在一年之后进行上市交付。
如今，一年过去了。
昊铂SSR正式迎来了上市交付。
此次上市交付，昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万-168.6万元。
诚然，昊铂缔造了中国造车史的又一个神话。
全部国产化，且可真量产的中国纯电超跑，来到我们身边。如假包换。
昊铂因想要去实现这个梦，在“无人区”趟出了一条“血路”。
当 Hyper SSR在赛道上以昂首之姿傲视对手时，属于我们中国的超跑时代，正式到来。
泪目丨光彩背后太多的付出
成功从来不是一蹴而就。厚积薄发是昊铂SSR最好的诠释。
背靠广汽集团多年的造成经验，以及对新能源汽车研发技术的积淀，中国超跑的上市量产只是早晚。
但就是在昊铂与世界超跑造车技术争分夺秒的竞逐之中，太多人为此付出了努力。
从最初的碰壁，到成立自研团队；从独自前行，到聚拢人才……这一路，负重前行，且未曾停滞。
例如热熔胎这种核心保密技术，即便是外国没有伸出援手，昊铂研发团队和C919大飞机团队，为了摸索热熔胎的配方，上赛道捡各个国际大牌轮胎的橡胶块，拿回来在400倍的放大镜下一遍遍的进行成分分析。经历了上百次配方测试，才有热熔胎配方突破。
而这，仅仅是昊铂SSR身上的一个小光点。
不得不说，昊铂SSR上凝结的，是工程师的汗水、是科学家的智慧，更是中国汽车工业崛起的发展缩影。
实话实说，造一台超跑不难，但超跑想要量产却很难。而昊铂SSR的量产，标志着中国汽车高端制造水平实现新突破，也让世界看到了中国制造的真实力。
汇聚先进科技的昊铂超跑生产线，用1184项全新标准和“四个最”定义了中国首个超跑生产标准。
在打造超跑的过程中，昊铂还作为链主，推动中国汽车产业链水平达到新高度，进入世界领先行列。昊铂汇聚了汽车、航天航空、高端电子、尖端材料等各领域的全球顶尖科技力量，带动了从零件配套到实验设备，以及测试人员的大量跨界突破，打通了中国首个超跑产业链，让其他中国汽车厂商想造超跑也能有路可循。正如中国工程院院士黄伯云所说：“超跑很珍贵，但这条自主超跑产业链更是无价之宝。”
昂首丨极致的基础是科技
广汽埃安总经理兼昊铂品牌主理人古惠南说，极致的基础是科技。
始终将研发作为第一要务，深耕科技的昊铂，缔造了“中国第一超跑量产交付”“中国第一条超跑生产线投产”“中国第一个超跑文化诞生”这“一键三连”。为行业，为消费者，为发烧友开启了全新的超跑篇章。
特别是昊铂创造了100多项专利，包括夸克电驱、弹匣电池、全铝纯电专属平台、星灵电子电气架构等世界领先技术。而作为昊铂的首款车型，纯电豪华超级跑车昊铂SSR自然是将所有的尖端技术囊括一身。
而这些技术的赋能，也让昊铂SSR在性能与效率上实现了完美兼容 ，可以瞬间输出12000N•m轮上峰值扭矩达，最大功率1225匹，百公里加速1.9s。
硬核的实力，不容置疑。
为了能完成测试需求及验证，昊铂首创将商用车台架与乘用车台架进行整合，以超1万余次赛道极限工况以及30万公里激烈驾驶工况定义测试标准，搭建了世界级专属试验台架，最终支撑昊铂SSR成功实现超高性能电驱研制的技术突破。
玩的就是这么硬核。
此外最为值得一提的是，昊铂SSR的AI智能牵引系统可以对行车轨迹进行精准控制，它强悍的大脑可以为我们提前做出预判。
或许可以这么说，只要有驾照，就能上赛道。
我们与梦之向往的赛车场之间的“距离”，或许只是一辆昊铂SSR。
热血丨中国第一个超跑文化诞生
昊铂SSR的上市交付，不仅仅为中国超跑正名，更是让中国超跑的文化被世人所认知和接受。
超跑和超跑文化在昊铂SSR之前都是“舶来品”，蕴含着“更快、更高、更强”这样极致精神的昊铂SSR让精神内核的能量发挥到最大。
昊铂致力于打造极致性能与豪华的科技艺术品，为用户提供五星级安心服务。特别是首任车主，还可拥有昊铂精英驾驶培训营、全球汽车赛事体验等权益。
从地表最快纯电超跑——昊铂SSR到最快后驱车——昊铂GT，昊铂的每一款产品都追求极致的运动性能。也在以自己的力量撑起中国制造的极致追求。
中国第一超跑昊铂SSR的成功量产，也意味着中国第一个超跑文化正式诞生。
未来，昊铂还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部，组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事。
昊铂品牌之夜当晚，昊铂还宣布将成为广东宏远篮球俱乐部2023-2024赛季主赞助商。有了昊铂的助力，宏远势必被赋能加速度，为新赛季揭开新篇章。
【车维君语】
当 Hyper SSR在赛道上亮相之时，全新的有中国元素的超跑时代已经到来。
它不仅仅是高质量发展的代表作，更是高品位的艺术品。
在极致性能和豪华艺术品完美相融的当下，我们要做的就是欣赏它的美。
