本次广州车展，哈弗品牌旗下哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV的新能源全产品矩阵悉数亮相，展示了其在新能源领域的布局。同时，长城在燃油时代积累了大量的用户，在与用户的链接上，哈弗猛龙正式发布了云雾茶山和日耀金两款更个性化的新车色，并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型，
“猛改+”生态持续更新，与用户建立深度链接
2018年全国硬派越野车销量尚不足10万辆，但到了2020年，这一数据已攀升至17万辆。至2022年，全国硬派越野车销量达到了21.02万辆，同比增长25.8%，市场份额扩大趋势明显。
自驾游、野营兴起带动了越野市场的发展，人们渴求拓宽生活半径，而不是重复枯燥的“两点一线”。与此同时，国内越野圈用户日益壮大，有追逐越野极致的性能狂热追随者，也有热衷于改装文化的越野兴趣爱好者，还有基数最大、占比超七成的兼顾户外跋涉和城市场景应用的实用主义者。
据介绍目前哈弗品牌已积累全球超900万用户。本次车展上发布的猛龙两款新配色，“云雾茶山”与“日耀金”是哈弗猛龙依托“猛改+”计划广邀用户的参与，共同打造出猛龙车型。除了两款新车色之外，哈弗猛龙由用户参与共创的全新车型——冈仁波齐版，也在车展活动现场首发亮相。
在用户生态的构建方面，哈弗将始终秉承“以用户为中心”的理念，不断提升产品实力和服务，与全球900万用户双向赋能，共创价值生态。
哈弗“猛改+”计划强化哈弗猛龙的越野格调及潮玩IP。事实上，在哈弗猛龙的共创生态中远不止于个性化的车身颜色。早在哈弗猛龙预售期间，哈弗品牌就已同步上线了以“猛改+”命名的共创计划，并迅速落实成立官方改装管委会、开设专属改装基金、发起用户共创、丰富改装生态四大举措，为喜欢潮改的用户打造的改装文化圈层，定制属于自己独一无二的猛龙潮改。
长期主义赋能新能源转型
2023年，中国车企布局越野市场，东风猛士、比亚迪仰望、方程豹以及长城自身的坦克品牌。众多品牌都是新能源汽车，哈弗H6曾是燃油SUV的销冠，因为其配置，也成为很多人越野的首选。
2023年则是哈弗品牌新能源战略转型的起跳之年，依托全球首创的Hi4智能四驱电混技术，哈弗枭龙系列、哈弗猛龙产品在2023年先后上市。
哈弗品牌CEO赵永坡表示：哈弗之所以不断有成功车型持续问世，源自于对用户需求的深刻洞察和对自研技术的精准迭代。基于一个核心赛道（新能源）；两个内源驱动（技术+用户）；三个产品类别（城市SUV、轻越野SUV、越野SUV），哈弗已经完成“一核两驱三类别”的战略布局。根深叶更茂，技精业愈兴，哈弗品牌从城市到轻越野再到越野，从燃油到新能源，实现了SUV的全品类、全链条、全覆盖。
哈弗猛龙的问世，填补了30万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白，除了Hi4智能四驱电混技术，还搭载了1.5T高阶混动动力系统、Coffee AI智能、高强度钢车身结构、丰富的主被动安全配置等。
今年10月10日上市的哈弗猛龙整体销量也非常乐观，在之后20天的时间内，共卖出了5084台新车。
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