优雅炫酷VS越来越大的“双肾”
不管是奥迪还是宝马，其都有一副“家族式设计模板”，每款车型即使是延续家族设计风格，也会有自身独特的设计。
就像奥迪A7L一样，整体看上去，它的六边形前格栅与车身整体姿态，依然是有着奥迪那味儿，但再看细节，其前格栅内部区别于A6L和A8L的横向镀铬与锁子甲，采用充满动态视觉的数码状格栅设计，相较于前两者的商务稳重，A7L更显动感与战斗。
而除了整体风格之外，奥迪A7L前脸的折角与机盖隆起，相较于奥迪其他C级轿车来说都更显锋锐，尤其是搭配它设计更细窄扁长的LED矩阵式激光大灯，神态更有精神。目前起售价37.87万的奥迪A7L全系还标配了无框车门，成为目前年轻精英的第一购车目标，是真正的38万元内ABB无框低趴颜值巅峰。
宝马品牌这两年确实“膨胀”了不少，看着它这日益健硕的“双肾”，很多人都有点搞不懂宝马想要什么了。还真别说，这次在车展上亮相的新宝马5系家族，每款的前脸“双肾”较于上一代都增加了尺寸，越来越像大哥7系看齐了，虽然辨识度够高了，但这真的是现在人们正常审美所喜欢的设计吗？
奥迪A7L内饰保留特性，宝马5系大改
为什么豪华品牌成为身份与地位的象征？因为它们都有自身的“不可代替性”。
从内饰设计来看，A7L采用与A8L同款的三块屏幕与物理按键结合设计，不仅简洁美观，还有一定的实用性，有着奥迪专属味道。另外，它还有着很多其它普通品牌所难以模仿的地方，像挡把前方的第三款屏幕，以及第二款屏幕所延伸出去的钢琴烤漆面板和挡把区域的真碳饰板，都是难以复刻的设计风格。而据说今年车展上的宝马5系采用双联屏设计，并取消了大量的实体按键，多少有点20多万的国产车味道了。
入门即高功率，A7L比5系上限更高
作为车长超5米的中大型豪华轿车，本身体位与重量就远超一般车型，所以对于动力的需求也要比一般车型更大。
所以，为了能够满足承载条件，奥迪A7L入门45TFSI版本就搭载了2.0T高功率发动机，180kW的功率，峰值扭矩为370N·m，最大可爆发245匹马力。即使A7L满载超过2吨，这一款发动机也可以轻松载动，且不管是超车还是变道都能游刃有余。除此之外，A7L还有55TFSI车型，其搭载一台3.0T V6发动机，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，最大有340匹马力，强大的动力不仅满足了承载需求，它还有5.6s的零百加速能力，轻松享受它带来的速度与激情。强大的动力才是一款中大型豪华轿车该有的配置。
相对来说，新宝马5系的535Li版本搭载一台低功率2.0T发动机，最大功率156kW，仅有212匹马力。就算是530Li版本的2.0T高功率版本，达到了211kW功率和287P马力，但相较于拥有3.0T车型的A7L来说，只能算是够用。看来这场隔空较量，A7L实力更强一些。
写在最后
