今年10月，2023奇瑞科技DAY上，奇瑞董事长尹同跃的“不客气”言论成功出圈，这番话被业内解读为“奇瑞放下的狠话”，也预示着奇瑞将全面all in新能源领域。12月18日，奇瑞新能源全新紧凑车型iCAR 03启动预售，奇瑞新能源汽车总经理章红玉表示：iCAR是奇瑞在新能源领域的第一个“不客气”。12月20日，星途星纪元ES上市，售价区间22.58万元-33.98万元，较盲订价下调超3万元，星纪元ES是奇瑞在新能源领域的第二个“不客气”。
年末，三天内发布两款新能源产品，车圈技术宅男奇瑞这一次不再沉默，面对新能源领域日益激烈的竞争局势，凭借背后雄厚技术扶持，奇瑞汽车不再低调。如果说，iCar 03旗帜鲜明面向年轻市场，那么，星纪元ES则要帮助奇瑞矗立在高端市场，尹同跃在发布会现场更是直言：星纪元ES海外售价可能会超过100万，成为中国出口单价最高的车！
今天，我们用星纪元ES的三大亮点，来为大家揭秘这款旗舰之作“不客气”的产品力。
亮点一：续航905公里，亮了！
星纪元ES诞生于奇瑞集团倾四年之力、投入百亿资金研发的全球超舒适高性能电动平台E0X，星纪元ES共推出5个版本车型，搭载400V高压平台的Air标准续航版售22.58万元，Plus标准续航版23.58万元；搭载800V高压平台的Max长续航版售26.98万元，Max+超长续航版29.98万元，Ultra四驱性能版33.98万元。值得一提的是，5款配置车型提供多种续航里程版本，后驱版车型分别为550公里、605公里、720公里、905公里，四驱性能版续航650公里，905公里超长续航版本在同级有一定优势，也有望成为30万级中的“明星产品”。
亮点二：充电5分钟，补能218公里
围绕“800V高压平台”的话题热度居高不下，我们之前惊叹800V平台下放到20万元级产品，但到了年底，似乎这已经在正常不过，这便是新能源车市场的“卷”。显而易见，800V高压平台的一大优势便是充电速度的提升，星纪元ES有三款配置均搭载800V高压平台，根据官方介绍，星纪元ES是工信部公示的 85 款车长大于4.75米的电动车型中电耗最优的车型，它的百公里电耗做到11.7千瓦时，而补能时间上，具备“充电5分钟，续航218公里”的能力，能够在15分钟实现30%至80%补能。
提到补能，800V高压平台固然缩短了充电时间，但对于用户来说，自家专属充电站也十分重要。作为奇瑞体系下冲击高端市场的主力选手，2023年底，星纪元全国门店突破300家，2024年门店数量将超过460家，并且将围绕28个核心城市建成品牌场站120余座。与此同时，发布会现场，星途品牌官宣将加速推进高端服务体验，包括“双网共修”“品质午餐”“精致洗车”和“上门取送车”等高端服务。
亮点三：标配CDC＋空气悬架
作为一款C级纯电轿车，星途星纪元ES的“绝招”还有全系标配CDC+空气悬架，从底盘配置来看，星途星纪元ES搭载了云台底盘，拥有云动架构、智控底盘（CIC）、智效动力、多模感知四大核心技术，车辆采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架设计，并且配备大量铝合金底盘部件，簧下重量降低25%，再结合IAS智能空气悬架与DC电磁减振系统，星途星纪元ES将舒适性与操控性做到几乎完美平衡，同时也是30万元内唯一全系标配该功能的车型。
看完星纪元ES核心三大亮点，我们不会把它简单归为“堆料”车型，这是因为星纪元ES是奇瑞倾注很大心血打造而来的产品，用尹同跃的话来说：星纪元ES集奇瑞27年打造的最新技术于一身，是一款用奇瑞灵魂打造的产品。
发布会上，星途星纪元ES对标的车型是特斯拉Model S和奔驰EQS，敢于叫板两款百万级纯电轿车，星纪元ES真的很勇！身在乱局之中，星纪元ES更想要书写高端新能源的“中国故事”。众所周知，凭借技术革新与三电系统优势，中国品牌在新能源、智能化赛道来势汹汹，作为奇瑞集团“冲高”的关键一环，星途品牌在1-11月销量超11.13万辆，同比增长129%，节节攀高的销量令星途信心倍增，尤其是在新能源赛道，星纪元ES将会是破局之作。
