21世纪经济报道记者杜巧梅 成都报道
8月25日，为期10天的2023（第二十六届）成都展正式拉开帷幕。作为开启“金九银十”的消费旺季的重要展会，2023成都展有望成为拉动下半年新能源市向上的核心助力。
在本届展上，魏牌新能源携高端智能型高山DHT-PHEV（下称“高山”）、蓝山DHT-PHEV（下称“蓝山”）亮相。其中，魏牌高山正式开启预订并发布预订权益。
“对于魏牌而言，向高阶新势力转型，不止于产品，更是一场思维方式的变化”。魏牌ceo陈思英表示，魏牌洞见用户对于高品质、高格调的新能源用mpv的需求，将为万千中国庭用户定制“全人的出行头等舱”。
据介绍，魏牌高山基于新能源高端MPV专属平台打造，兼具纯平地板、全铝五连杆悬架、新能源动力、智能电动四驱“四能合一”的高端MPV，WLTC纯电续航里程达到了140公里，综合续航里程更是超过了900公里。
同时，高山内空间可以达到5米2尺寸的MPV级别，61.1%的“得房率”配合同级独有的二三排共轨，可创造百变生活场景；二排双零重力座椅可满足用户解压需求。
值得一提的是，近两年来，国内高端新能源MPV市场迎来爆发。包括岚图梦想、腾势D9、极氪009成为该市场的热门型。
据悉，高山将发力35-40万级高端用MPV市场。这也意味着，高山将与腾势D9等热门MPV型“棋逢对手”。
值得注意的是，自去年宣布全面向新能源转型后，魏牌销量依然有待提升。长城发布的产销快报显示，今年1-7月，魏牌累计销量2.48万辆，同比微降0.87%。其中，蓝山DHT-PHEV的销量功不可没，上市至今超过2万辆。
不过，魏牌销量虽然同比下滑，但与去年趋势不同。尽管国内新能源市场高度“内卷”，但近几个月魏牌销量呈现出环比上升趋势。其中，6月销量为6602辆，环比增长14.4%；7月销量微增至6652辆。
魏牌方面表示，随着蓝山和高山的到来，魏牌将逐步实现PHEV+BEV双能源战略和suv+MPV+轿的全品类布局，加速向高阶新势力转型迈进。
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