海豚同级,竞争海鸥?吉利星愿7.88万起预售

中捷之车 2024-09-18 77912人围观

9月14日,吉利的全新电动5座小型车-星愿迎来了正式预售,预售价为7.88-10.78万。

作为吉利旗下全新小型车,星愿采用了全新的造型设计,拥有2650毫米轴距,Flyme Auto车机系统,L2级驾驶辅助系统,85kW(低配58kW)电机,410km(低配310km)续航,前麦弗逊+后多连杆悬挂组合。

外观方面,吉利星愿走的是圆润可爱路线。虽然封闭式前脸设计很常见,但吉利却通过应用别致的三角形大灯、两侧C形带镀铬装饰的导流槽,以及底下的梯形的进气口,提升了新车的辨识度,让它看上去更运动,更可爱。

车侧和尾部,也是像前脸一样圆润饱满,有前后隆起的轮眉线条、隐藏式车门把手(机械)、低风阻轮圈、双色车身、大尺寸扰流板、圆角三角尾灯、熏黑下包围等设计。

尺寸方面,新车拥有 4135x1805x1570mm长宽高和2650mm的轴距,在小型纯电轿车阵营中,这个参数属于主流中上水平。

内饰方面,吉利给星愿准备了双辐式双拼色的多功能方向盘、大尺寸的液晶仪表和悬浮式中控屏(搭载Flyme Auto),配合上带可发光城市图案的钢琴烤漆面板、清新的黑白配色以及大量的镀铬点缀之后,整的一套内饰是能给人带来高级感的。

除了看上去高级外,储物环节,吉利也下足心思,新车有多达36处储物空间,最大的是70L的前备厢和375L后备厢(最大能扩到1320L)。就容积来说,不算夸张,毕竟同级还有缤果这个犯规选手,但给小型车配前备厢的,星愿目前是独一份。

配置方面,星愿支持全场景可见即可说的智能语音交互功能,双区语音,配备全车6气囊、50W手机无线快充、L2级智能辅助驾驶系统、540°全景影像、Flyme Link手车互联等功能。

动力方面,星愿采用后置单电机后轮驱动,电机有高低功率两种,其中低的最大功率为58kW,最大扭矩为130N·m,极速能做到125km/h,与之匹配的是30.12kWh的磷酸铁锂电池(宁德时代),能给到310km的纯电续航。

而高功率版的电机,最大功率是85kW,最大扭矩150N·m,极速能做到135km/h。匹配的也是宁德时代的磷酸铁锂电池,只不过电池容量提升到40.16kWh,续航里程为410公里。此外,新车还支持1.66C最高充电倍率,快充模式下30%—80%电量充电时间为24.2分钟。

就动力参数来看,低配的星愿逊色于海豚低配(70kW电机),只有高配才能稍占上风。

综合整体产品来看,吉利星愿还是很有特色的,造型可爱有辨识度,内饰精致有质感,前备厢、后驱同级独一份。

车是特别,但当你仔细查看它的动力、续航、预售价时,会觉得它好像有点不对劲,特别是拿去和直接竞品-海豚(9.98-12.98万)对比时,会发现便宜的没海豚(电机70/130/150kW)猛,比海豚猛的,价格、续航好像又差点意思。

单纯和海豚比确实是这样,但再把格局放大点,看向当下风头正盛,拿下8月销冠的海鸥(6.98-8.58万)时。可以看到星愿其实也把它的囊括到打击范围内,特别是它的低配(55kW电机,305km续航),是刚好卡在海鸥中高配车型的。海鸥、海豚一起打,吉利星愿的野心着实有些大。

在对手较为弱势时,错位通吃是很好的策略,但问题是海豚、海鸥等,都是在这个市场征战许久的老将,星愿想凭些许优势一蹴而就其实不太实际。好在新车目前只是预售,价格没有完全确定,后续上市时如果能给到一定惊喜,未尝不能通吃,你觉得呢?

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