第一款，康飞牌KFT5041XLJ60旅居车
生产企业：镇江康飞汽车制造股份有限公司
车型看点：依维柯全新得意底盘、新颖布局
这款康飞牌KFT5041XLJ60旅居车是基于依维柯全新得意打造的一款B型房车，车身外部尺寸为5995*2100*2850毫米；外观造型极具立体感，配色清新舒适，属于在B型车里比较亮眼的存在；车尾门采用对开式设计。
内部布局设计也比较新颖，中部双人乘用车座椅，整车核载4人。后方侧边沙发设计，驻车后可以乘坐休息，沙发对面侧边置物台可在驻车后使用，下方配备洗衣机。沙发上方是可以翻折的床铺，睡觉时放下来变为一张双人床，顶部还有一张电动升降床，整体的布局灵活多变。尾部是厨卫区，电磁炉、洗菜池，卫生间里盒式马桶淋浴花洒等配置齐全，解决出行中的基本需求。
这款车虽然是可容纳四人使用，但是因为B型车空间有限，两个人玩是最合适的，年轻的夫妻可以关注一下这款车。
第二款，诺马迪森牌LDY5130XLJM6B旅居车
生产企业：河南德野专用车辆股份有限公司
车型看点：德国曼恩底盘、硬派风重卡
这款诺马迪森牌LDY5130XLJM6B旅居车基于德国曼恩底盘打造，比起以往见到的重卡房车，这款车造型设计很有层次感，整体硬派越野风格上方也带有升顶的观景露台设计，车身尺寸5995*2550*3900毫米。
车头上方配有辅助照明灯，美观的同时还可以在夜晚时起到很好的照明效果，不过要注意不可以在公路上使用，这款车还配备后空气悬挂，驾驶体验感应该是不错的。
生活区的布局也是比较有特点的，全木质纹家具上装，看起来很有典雅的风格，中部通道较为宽敞。坐卧区是对座式设计，正向座椅行车可以坐人，上方配备电视机供日常休闲，对座的沙发是长条沙发设计，中部提供升降餐桌，晚上休息时还可以拼成一张单人床铺。厨房和卫生间的基本设备都比较齐全，日常简单的烹饪和洗澡如厕问题都能解决。尾部是一个旋转楼梯，可通向中层的睡卧区以及观景平台，整个布局还是比较合理化的。
重卡型房车对于很多车友还是比较有挑战的，但是大部分重卡的布局大多千篇一律，这款车的布局还是很有想法的，至于真正上路的实用性还需要亲身实测。
第三款，威尔特芬牌WTF5041XLJ63旅居车
生产企业：湖北威尔特芬房车科技有限公司
车型看点：依维柯全新得意底盘、商旅两用
这款威尔特芬牌WTF5041XLJ63旅居车也是基于依维柯全新得意底盘打造的一款商旅房车，这个底盘其实目前真正用在打造B型房车上的厂家还是比较少的。车身外部尺寸5685*2030*2420毫米，长度上比起常见的B型房车短了不少，整个的造型其实很像平时的家庭乘用车。
车尾门采用对开式设计，打开就能看到后方的睡卧区，一张可容纳两个成人的大床。床铺前方的乘坐区域其实和常见的设计也有些不同，它横向放置了三张乘用车座椅，日常可以作为接待或者载客使用，整车核载5人。座椅和驾驶室之间是一个简易的厨房区，操作台上提供了洗手池和电磁炉，其实更适合作为一个烧茶水的区域使用。厨房旁是一个空间够一人使用的卫生间，别看车小，五脏俱全。
那么这款车其实就更适合平时上班，接待客户较多的白领人群，日常代步接待，周末还能开出去露营，场景的适用是比较多样的。
第四款嘉倬牌JZC5031XLJ旅居车
生产企业：常州佳卓特种车辆有限公司
车型看点：五十铃底盘、不走硬派越野风的皮卡
这款嘉倬牌JZC5031XLJ旅居车是基于五十铃底盘打造，这个底盘做皮卡房车是不是还挺少见的，车身尺寸5970*2170*2795毫米，常见的皮卡房车大多走的越野风格，这款车的外观造型和配色就显得比较青春活泼了，额头也是很像积木拼接的设计，棱角分明。
内部的生活空间和外观统一的配色，看起来比较靓丽活泼。就餐区是U型沙发设计，可容纳多人用餐休息；沙发后方是一张可供2-3人睡觉的床铺。乘客门一侧是厨房区域，卫生间内部的常规设备也比较齐全，在皮卡上来说空间还是很宽裕的，盒式马桶、淋浴花洒等都有提供。
这款车整体的造型设计其实很符合现下年轻人的审美，五十铃底盘做皮卡也不多见，如果有女生想挑战皮卡房车的话可以关注一下这款。
第五款，悦达牌YD5040XLJCABEV旅居车
生产企业：江苏悦达专用车有限公司
车型看点：纯电动的轻卡房车
这款悦达牌YD5040XLJCABEV旅居车基于一汽解放为底盘打造，目前市面上也有不少油电混动形式轻卡房车，但是纯电动版几乎是没有见过的，一般也很少有人敢做，最大顾虑就是续航能力问题。外观上这款车的造型是较为经典的造型，外部车身尺寸为5990*2220*3230毫米。
内部的生活区布局也比较经典，额头处和尾部均有一张双人床；就餐区是四人对卡座形式，整车核载6人；厨房的操作空间是比较宽裕的，目前是较为简易的设备提供，洗菜池、微波炉，猜测后期还会加装其他设备，但是电器多了很大的问题就是整车的电力供应了。卫生间内部盒式马桶、淋浴花洒都有提供，基本的出行需求都是可以解决的。
纯电动的房车在国内实在不多见，需要考虑到的因素也比较多，具体这台车是否能到达从续航到电器使用上的动力供应还要之后的上路实测。
以上就是本期工信部新车中比较有特色的几款车型啦，你们感觉这些新车怎么样呢？欢迎评论区留言，下期见啦~
