中捷之车
2023-12-10
从外观设计来看，五菱星光PHEV前脸无边界式的扁平格栅，内部以镂空的“V”字形元素填充。车头采用分体式大灯设计，沿着前机盖边缘是贯穿式LED日行灯，远近光灯隐藏在雾灯区进气道中，内部隐约可见梳理气流的风刃。梯形下格栅以无边界式镂空面板覆盖，辅以弯折镀铬条点缀，有效增强了车身运动感。 车身侧面采用溜背式设计，车门把手为内嵌式设计，饱满的贯穿式...
中捷之车
2023-12-07
星光是五菱的第一款轿车，定位中型轿车，拥有纯电和插电混动两种动力形式，采用前麦弗逊、后多连杆悬架，车身尺寸4835*1860*1515毫米，轴距2800毫米。 五菱星光和荣威D7一样，纯电车型和插电混动车型的车头造型略有不同，插混车型的车头造型较为协调，贯穿式LED灯带+下方分体式大灯组的设计语言是很多新能源车惯用的做法，车身侧面采用了溜背造型设计...
中捷之车
2023-11-20
2023年的广州车展，新能源MPV异军突起，同样杀出来的还有新能源轿车，一直以来，SUV是很多消费者的首选，因此大型车展，往往SUV才是主角。今年却刮起了一股MPV和轿车的风：不少重磅的新能源车型都是MPV或者是轿车。轿车方面，吉利银河E8、极氪007、岚图追光PHEV、星途星纪元ES和奇瑞风云A9等都非常博取眼球。 新能源轿车开始成为不少人的选择，因此...
中捷之车
2023-11-19
作为五菱首款超A级家轿，五菱星光通过对超低能耗的极致追求，以3.98L/100km（WLTC）亏电油耗领先同级，百公里用车成本仅33.5元，堪称“能耗之王”。新车搭载五菱最新黑科技“五菱灵犀混动系统”，该系统发动机平台热效率高达43.2%，实现了高效油电转换。同时，电机最高效率达到96.8%，同级领先，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%，获...
中捷之车
2023-11-16
汽车新能源化时代，随着五菱宏光MINIEV横空出世，迅速成就了“人民的代步车”之美名，如今这款经典车型已经衍生出多款版本。2023年11月14日，“时尚代步开心果”宏光MINIEV第三代马卡龙正式上市，215km 长续航版本指导价4.68万元，并且还有诸多上市权益哦！ 截至2023年12月31日，选购215km续航版本至高可享受1500元金融贴息...
中捷之车
2023-11-16
2023年11月14日，第三代马卡龙正式上市了，此次新车为215km 长续航版本，官方指导价4.68万元，而且即日起截至12月31日期间，购买第三代马卡龙（215km续航版本）即可获得“快乐3重礼”。 产品力全面进阶，夯实全球微型电动车领导者地位 除了价格和购车福利外，此次焕新升级的第三代马卡龙在产品力方面同样拿出了十足的诚意，势必将进一步提升用...
中捷之车
2023-10-17
此次五菱依然坚持为人民造车的理念，一切从用车场景和需求出发，在技术驱动行业转型的时代，向研发和技术大力投入，并且继微电代步车市场和A0级纯电车市场取得骄人战绩之后，将目光投向了竞争最激烈，但新能源覆盖率却最低的家用A级轿车市场。以深耕新能源领域多年的技术积累，投入近20亿元，打造了全新原生新能源架构，而此次亮相的五菱星光，则是这一架构下五菱在新能源领域最...
中捷之车
2023-10-14
乘联会数据显示，今年9月份中国狭义乘用车零售量达到了201.8万辆，其中轿车和SUV的销量分别为92.2万辆和98.8万辆，它们几乎平分了中国乘用车的市场份额。 然而，五菱目前却没有一款在售的正统轿车，这显然不符合“人民需要什么五菱就造什么”的五菱风格。于是，五菱首款新能源轿车的信息就开始被陆续公开。8月份工信部公布了五菱星光的申报信息，新车同时申报了...
中捷之车
2023-10-13
[ 新官图] 日前，五菱官方正式公布了旗下全新新能源轿――星光内饰官图。该采用五菱全新造型设计语言，轴距为2800mm，提供纯电动版以及插电混动版型。五菱星光将会提供6种身配色，包括星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖等。 内饰方面，新提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色，双辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏以及悬浮式液晶...
中捷之车
2023-10-12
准确地来说，这刚刚被送到4S店里的星云是一台不用插电的混动车，五菱自研的全新一代燃油系统让我们对这台车充满了好奇。到店看到车之后，我们就把它开到了定好的测试线路上，我们从位于北三环的4S店直接开上了第一绕城高速，并从城南收费站入城，穿越了市中心主干道，完成了这趟测试。 试驾中我们发现，星云在起步阶段跟我们测试过的一些增程车、纯电车很相似，从启动到踩...
