虽然勒芒赛规管不着,法拉利依旧延续赛车的设计,并没有像保时捷那样进行空气动力学层面上的魔改,主要是将悬架设置重新校准。驾驶舱内也延续了单座布局,车主坐在其中不仅能获得原汁原味的竞赛体验,还可享受厂商提供的Sport Prototipi Clienti计划。该计划明年开始会与现有的F1 Clienti计划一起运行,车主每年都可以参加国际赛道上的多次活动,法...
35.98万元起,家庭智慧旗舰SUV问界M8正式上市
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向上·超越|上汽通用五菱造车技术再进化