近两年内，岚图、腾势、极氪、传祺等车企纷纷杀入这一细分市场，如果说2022年是国内MPV市场的井喷元年，小鹏X、理想MEGA、沃尔沃EM90、传祺E9等车型的“入场”则让这一蓝海市场持续火热，大有打破MPV格局的趋势。
风口之下，最懂中国人的MPV专家再次出手 ，推出了传祺智电E系列的第二款MPV——传祺E8，加码新能源赛道。
25万内家用MPV最优解
新能源MPV改变MPV既定的赛道，新能源产品实力跃上新台阶，“后来者”要想在这一愈发内卷的细分市场开创新局面需要你既有过硬的产品实力，又要对MPV有独到见解。
这对于车企来说，并非易事。而传祺E8似乎做好准备了。
作为新能源“大块头”，同时要经常拉上全家人出行，续航问题是用户最关心的问题。传祺E8搭载了“中国最强三电系统”——传祺智电科技i-GTEC，其2.0L混动专用发电机，拥有42,1%的超高热效率，匹配行星齿轮式串并联两档DHT变速箱，发动机始终运在高效率、低能耗的最佳区间。续航方面，传祺E8在CLTC工况下纯电续航里程为150km，满油满电状态下拥有1200km的超长续航享受。
值得一提的是，传祺E8配备了3.3千瓦对外放电和5.5千瓦对车放电功能，在户外可化身移动“充电宝”为其他缺点的新能源车补能。
此外，新车采用i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘，搭配ASTC鹰爪系统，拥有行业领先的精准转向，制动及时，不会因为车大就“推头甩尾”。
作为一款家用MPV，大空间是必不可少的刚需。传祺E9拥有4米92的车长，轴距大2米93，得益于优秀的账面数据，E8内部空间优秀，拥有5.2平方米的超长空间，2+2+3的灵活7座布局，可以根据实际情况进行自由组合。
在燃油车时代智能化应用简单，车载系统没有那么重要；则在新能源时代，用户们对于智能化应用有更高的要求。传祺E8搭载了全新的ADiGO5.0系统，14.6吋高清液晶中控屏轻松上手，且营造出不错的科技氛围。得此外，新车搭载全新的广汽星灵电子电气架构，内置高通骁龙8155芯片，算例提升50倍，拥有至强中央大脑和百变场景体验，大幅提升了MPV的智驾体验。
有备而来，传祺E8开启家用车3.0时代
“家用车1.0时代，轿车主导市场，追求面子；家用车2.0时代，SUV成为主流，为自己，为快乐。而随着传祺新能源E8的正式交付，传祺正式迎来了家用车3.0时代。在这一时代，E8为每一个人，为每一个家，开启了全新的家庭用车体验。”广汽乘用车副总经理郭百迅揭示了家用汽车发展的三个阶段。
这些年凡是跟朋友说想要买一辆家庭用车，他们必定会推荐SUV。如今，他们会推荐你看MPV了，随着时代的发展、消费趋势的变化，比轿车更大、比SUV更舒适的MPV逐渐成为用户购买家用车的第一选择。
在二孩、三孩政策的影响下，用户购车更倾向于六七座的大空间的MPV。随着MPV从“小众”走向“大众”，车企都在争相推出自家的MPV市场，腾势D9、极氪009、魏牌高山等MPV车型站稳脚跟，在这一细分市场迎来了剧烈升温，成为车圈新的增长引擎。
作为MPV专家，广汽传祺自然不会忽略这一增长速度极快的新能源细分市场，从首款插混MPV传祺E9的上市，传祺的转型之路，该车自上市后一直备受关注，上市4个月累计销量就达到了12975辆，同时，1-11月，传祺累计销量突破37万辆，同比增长14.4%。作为25万元内家用车界的“模范生”，传祺新能源E8自亮相以来，市场反响热烈，备受用户认可，而20.98万元-22.98万元的给力价格，“满爱首选计划”则让年末的火烧得更旺一些。
随着广汽乘用车总经理黄永强将传祺E8的新车钥匙交付到车主手里，在这百年上海滩，传祺E8和车主们正一起进入新的家用车3.0时代，同时也标志着传祺新能源转型正式进入“狂飙”模式。
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