我国产销首次突破3000万辆，多整厂全年业绩有望大增。
1月12日，A股市场震荡反弹，创业板指放量涨近2%。北向金净买入42.31亿元。
鸿蒙概念股领涨两市，亚华电子20cm涨停，常山北明、传智教育和立达信等10余股涨停。锂电池概念午后走高，飞行概念股盘中大涨，光洋股份2连板、王子新材和万丰奥威涨停。算力租赁和信创等板块涨幅居前，供销社、煤炭和旅游等板块跌幅居前。
新凤鸣1月12日盘中跌停，收盘跌9.94%。化工板块中，桐昆股份、荣盛石化、恒力石化和恒逸石化等个股集体下行。
消息面上，新凤鸣昨晚公告全子公司桐乡市中鸿新材料有限公司拟以自有金或自筹金，投建设新材料项目，项目总用地约1080亩，总投约200亿元。
新凤鸣还对拟建项目进行补充披露：该项目分两期实施，一期投约35亿元，建设周期3年，建设25万吨/年聚酯生产装置(阳离子纤维产品)1套、40万吨/年聚酯生产装置(差别化纤维产品)1套，二期投尚未规划。
我国产销首次突破3000万辆
中国工业协会今天发布的数据显示，2023年，我国产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。2023年，我国产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。
2023年，我国出口491万辆，同比增长58%，有望成为世界第一出口国。目前，中国已经出口到200多个国和地区。新能源已经成为中国工业重要的增长点，出口带动作用明显，我国新能源出口120.3万辆，同比增长77.6%。2023年第四季度，中国自主品牌比亚迪，成为全球最大的纯电动制造商。
中国工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示：“中国出口数量从1辆达到100万辆，我们用了55年，2021年突破200万辆，2023实现了491万辆，接近500万辆，标志着中国产业在向电动化、智能化转型方面取得了显著的成就，这加速了全球产业变革进程。”
根据瑞银集团最新预测，2024年中国制造商预计将向海外销售500万辆，其中大部分需求来自东南亚等发展中国市场，这将牢牢确立中国作为世界第一大出口国的地位。
8只整股全年业绩有望增长
证券时报·数据宝统计，2023年以来，整股平均上涨5.02%，整体表现强于大盘，宇通客、赛力斯和江铃表现突出，2023年以来分别上涨125.39%、71.42%和53.36%。
2023年销量方面，目前市值超千亿元的5整上市公司均取得亮眼的销售成绩，比亚迪全年销量达302.44万辆，借力去年12月年终冲刺，成功完成了年初定下的300万辆年度销量目标。长城全年实现销量123.1万辆，同比增长15.3%；上集团全年销售整502万辆，连续18年保持国内第一，其四个季度的整销量分别为89万辆、118万辆、131万辆和164万辆，实现“逐季环比连涨”；长安2023年全年销量255.3万辆，同比增长8.8%；赛力斯全年累计销量已达10.67万辆，同比增长33.31%，其中去年12月销量为3.15万辆，月度销量首次突破3万辆创历史新高。
整个股中，宇通客已抢先发布业绩预告，公司预计2023年归母净利润为14亿元至19亿元，同比增加85%至150%。宇通客2023年销量为3.65万辆，同比增长20.93%。公司出口业务持续发力，出口销量达10165辆，同比增长78.87%。
其余未发布业绩预告的个股中，按照超5机构预测数据来看，还有比亚迪、长安、赛力斯和江淮等7股2023年业绩有望较大幅度增长。
